V型調節球閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經硬密封球閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
V型調節球閥流量特性：
1）等百分比特性（對數）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
流通能力Cv是選擇通風蝶閥的主要參數之一，調節閥的流通能力的定義為：當調節閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。
根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定V型調節球閥的公稱通徑DN。
調節閥產生振動時，會使系統管道跳動，附件及元件振松，伴隨產生噪聲，嚴重時甚至將閥桿振斷，閥座脫落，致使系統無法正常工作，有的甚至根本不能投運。
V型調節球閥振動
V型調節球閥產生振動與頻率有關，當外力的頻率與系統的固有頻率(無阻尼的理想振動頻率)相同或接近時，外力在整個周期內對系統做正功，受迫振動的能量達到最大值，這種現象稱為共振，此時的外力稱為策動力。
由此可見，產生共振的條件必須是策動力與系統固有的頻率相等或接近。破壞了這個條件，就破壞了共振，達到消除振動和伴隨噪聲的目的。
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